(1) It-tħaddim tar-roti kollha b'traffikar tajjeb u prestazzjoni off-road. L-ebda differenza ma hija stabbilita bejn il-fusien. Jintużaw tajers off-road b'bażi wiesgħa b'dijametru kbir. It-tneħħija mill-art tal-vettura hija aktar minn 300mm u l-angolu tat-tluq huwa aktar minn 30 grad.
(2) Il-qafas artikolat huwa adottat. L-angolu tat-tbandil tal-qafas huwa ġeneralment ± 30 grad ~ 40 grad. Is-sistema ta 'l-istering hija sempliċi u m'għandhiex bżonn fus tas-sewqan ta' l-istering għaljin. Jista 'jikseb raġġ ta' tidwir żgħir. Tħaddem ir-rota tal-isteering biex tagħmel il-qafas jitbandal orizzontalment, sabiex il-frieket ikunu jistgħu jiġu allinjati faċilment mal-materjali. Għal forklifts off-road ta 'tunnellaġġ żgħir, jista' jintuża qafas integrali. Is-sewqan ta 'fus wieħed u l-fus tas-sewqan huma mgħammra b'lock differenzjali.
(3) Ibbrejkjar tar-roti kollha. Ħlief li l-forklifts ta 'tunnellaġġ żgħir jadottaw struttura tal-brejk taż-żraben li qed tespandi, ħafna minnhom huma brejkijiet tad-diska tal-kaliper. Forklifts ta 'tunnellaġġ kbir jużaw ukoll brejkijiet imxarrbin. Il-brejk tal-ipparkjar huwa ġeneralment brejk tal-idejn.
(4) Il-fusien ta 'quddiem u ta' wara ta '2t ~ 3t artikolati off-road forklift huma komuni.
(5) Il-fus ta 'wara tal-vettura off-road huwa mwaħħal mal-qafas, filwaqt li l-fus ta' quddiem jista 'jitbandal ± 8 grad ~ 12 grad vertikalment relattiv għall-qafas. Ċilindru idrawliku ta 'appoġġ huwa rranġat bejn il-qafas u l-fus ta' quddiem. Meta l-forklift ikun qed jerfa ', il-gantry ta' l-irfigħ jinżamm fi stat vertikali laterali billi jimmanipula ċ-ċilindru idrawliku; Meta l-vettura tkun qed taħdem mill-ġdid, il-kavitajiet ta 'fuq u t'isfel taċ-ċilindru idrawliku huma konnessi permezz tat-toqob tad-damping biex itejbu l-kumdità tar-rikba tal-vettura.
(6) bażi tar-roti kbar u wisa 'tal-binarju. Żid l-istabbiltà trasversali u lonġitudinali tal-forklift.
(7) Mobbiltà tajba. Il-veloċità tal-vettura hija ġeneralment (30~40) km/h. Il-fattur dinamiku huwa 'l fuq minn 0.65, l-aċċelerazzjoni tas-sewqan hija tajba, u l-abbiltà tat-tixbit hija ta' 25 grad ~ 30 grad
(8) Inklinazzjoni kbira tal-gantry. Dan huwa meħtieġ għal tħaddim sikur u sewqan fuq art irregolari, ġeneralment 10 grad ~ 15 grad fuq quddiem u 15 grad fuq wara.
(9) L-issettjar tas-sedil tas-sewwieq. Sabiex jiġi żgurat li l-operatur ikollu veduta aħjar meta jitgħabbi, is-sedil tas-sewwieq ġeneralment ikun irranġat 'il quddiem. Forklift artikulat għandu jitqiegħed fuq il-qafas ta 'quddiem kemm jista' jkun. Skont rekwiżiti ta 'tħaddim differenti, għandha tiġi installata kabina tat-tip ta' rack tas-saqaf b'FOPS/ROPS.
(10) Sistema tal-ivvjaġġar. Simili għal loader, hemm trasmissjoni mekkanika (Me), trasmissjoni mekkanika shift idrawlika (HyC), trasmissjoni idrawlika (T/C) u trasmissjoni idrostatika (HYD). Id-differenza hija li l-metodu ta 'tqabbil tal-qawwa sħiħa huwa adottat, u t-tagħbija tqila hija l-kundizzjoni tat-tixbit tat-tagħbija sħiħa.
