Għal ħafna negozji, il-forklifts huma għodod essenzjali li jgħinu jiffaċilitaw it-trasport effiċjenti ta 'prodotti, partijiet, provvisti, u materjali oħra. Iżda min-natura tagħhom stess, il-forklifts huma potenzjalment perikolużi. Skond l-Amministrazzjoni tas-Sigurtà u s-Saħħa fuq il-Post tax-Xogħol ta 'l-Istati Uniti, aktar minn 96,000 persuna huma mweġġa' fil-Forklift - inċidenti relatati kull sena. Meta wieħed iqis li hemm madwar 855,900 forklifts fl-Istati Uniti, dan ifisser li madwar 1 minn kull 10 se jkunu involuti f'xi tip ta 'korriment kull sena.
Allura, dak li jagħmel il-forklifts waħda mill-aktar biċċiet ta 'tagħmir potenzjalment perikolużi fuq il-post tax-xogħol? Hemm ħafna fatturi differenti fil-logħob.
1. Piż tal-forklift
Il-biċċa l-kbira tal-forklifts jistgħu jneħħu eluf ta 'liri bl-arblu u l-assemblaġġ tal-furketta tagħhom. Huma għandhom kapaċitajiet ta 'rfigħ għoli minħabba li kontro-piż huwa tipikament jinsab wara s-sedil tas-sewwieq, li joħloq sistema ta' cantilever fulcrum.
Il-kombinazzjoni tal-kontro-piż u t-tagħmir l-ieħor tal-Forklift tfisser li huma tqal ħafna, ħafna drabi jiżnu 9,000 lira (madwar 4.5 tunnellati) jew aktar, jew madwar tliet darbiet il-piż ta 'karozza tipika tal-passiġġieri.
Il-bqija hija fiżika sempliċi tal-konverżjoni tal-enerġija. Meta vettura tqila taħbat ma 'xi ħaġa eħfef, bħal persuna, anke ħabta minuri tista' tirriżulta f'korriment serju.
2. Veloċità tal-Forklift
Konsiderazzjoni oħra hija l-veloċità tal-forklift. Għal vettura daqshekk tqila, ħafna forklifts jistgħu jivvjaġġaw relattivament malajr, tipikament għal madwar 18 mph (madwar 30 km / h). Filwaqt li dan huwa ferm aktar bil-mod minn karozza jew trakk, il-veloċità tista 'tkun fatali f'din is-sitwazzjoni meta tikkunsidra l-piż ikkombinat tal-forklift u l-piż tat-tagħbija tiegħu, kif ukoll il-fatt li s-sewwieq mhux dejjem jista' jara direttament quddiem jew wara l-vettura.
Barra minn hekk, minflok ma tivvjaġġa fuq toroq miftuħa bħal karozzi, fejn is-sewwieq jista 'jara għal mili' l quddiem, forklifts tipikament joperaw f'imħażen jew baċiri ristretti, fejn hemm bosta kantunieri għomja, xtillieri għoljin, u ostakli oħra li jipprevjenu veduta ċara.
3. Disinn tal-Forklift
Bid-disinn, ħafna forklifts għandhom biss brejkijiet ta 'quddiem. Filwaqt li dan jagħmilhom aktar sikuri biex jipparkjaw fuq ir-rampi u uċuħ irregolari oħra, dawn il-brejkijiet jagħmluha diffiċli wkoll għas-sewwieq li jieqaf f'linja dritta: jiġifieri, it-tarf ta 'wara tal-vettura jitbandal.
Forklifts huma ddisinjati biex ikunu wara - bilanċjati. Minħabba l-kontro-piżijiet tqal tagħhom, huma jġorru momentum sinifikanti meta jimxu 'l quddiem jew lura, jinibixxu aktar il-kapaċità tagħhom li jieqfu fil-pront.
Ħafna forklifts jużaw ir-roti ta 'wara tagħhom (jew roti singoli, skont il-mudell) għall-isteering. Dan jippermettilhom jagħmlu dawriet qawwija, iżda jistgħu wkoll jikkawżaw it-tarf ta 'wara tal-vettura li jitbandal, u jżid iċ-ċans ta' ħabta, speċjalment ma 'operaturi mingħajr esperjenza. Dan huwa partikolarment importanti b'kuntrast mal-karozzi: wara - l-isteering tar-roti.
Filwaqt li l-forklifts huma potenzjalment perikolużi, huma jipprovdu mezz ta 'trasport sikur u affidabbli meta l-operaturi huma mħarrġa sewwa u r-regoli tax-xogħol jiġu spjegati b'mod ċar u infurzati b'mod universali. Barra minn hekk, b'avvanzi teknoloġiċi, qed jiġu żviluppati teknoloġiji ta 'sigurtà aktar u aktar attivi biex jgħinu jagħmlu l-operazzjonijiet tal-forklift aktar siguri.
